(1) Het afdichtingsoppervlak wordt geopend
Bij het repareren van mechanische afdichtingen wordt 85% van de afdichtingsfouten niet veroorzaakt door slijtage, maar door lekken voorafgaand aan slijtage.
Wanneer het afdichtingsoppervlak wordt geopend, komen de vaste deeltjes in het medium onder de werking van vloeistofdruk het afdichtingsoppervlak binnen.deze vaste deeltjes zijn ingebed op het oppervlak van de zachte ring (meestal de rechter inktring), die in feite een "schleefwiel" wordt die het oppervlak van de harde ring beschadigt.
Omdat de bewegende ring of de rubberen ring aan de as is bevestigd, kan de bewegende ring niet tijdig worden bevestigd wanneer de asreeks beweegt, zodat het afdichtingsoppervlak wordt geopend,en de lag sluiting van het afdichtingsoppervlak, zodat vaste deeltjes het afdichtingsoppervlak binnendringen.
Tegelijkertijd zijn er vaste deeltjes tussen de as (ashoes) en de schuifdelen, die de schuiving van de rubberen ring of de bewegende ring beïnvloeden (relatief dynamisch afdichtpunt,gemeenschappelijke fout)Bovendien zal het medium ook kristallen produceren in de wrijving tussen de rubberen ring en de as (ashoes), en er zullen vaste stoffen in de veer zijn,die het afdichtingsoppervlak open maakt. Mechanische afdichting
(2) Oververhitting
Omdat het afdichtingsoppervlak warmte genereert, moet de rubberringtemperatuur lager zijn dan de ontwerpspecificatie.de gebruikstemperatuur van butadienrubber is 162°C, hoewel ze hogere temperaturen kunnen weerstaan, maar omdat de warmte die wordt gegenereerd door het afdichtingsoppervlak hoger is, dus de rubberen ring heeft het risico van vulcanisatie,en uiteindelijk verliezen elasticiteit en lekken. (Bedenk koude broosheid in koude gebieden)
Tussen het afdichtingsoppervlak zal ook de kristallisatie van het medium veroorzaken als gevolg van warmte, zoals koolstof, waardoor de schuifonderdelen vastzitten en het afdichtingsoppervlak wordt gecondenseerd.En sommige polymeren door oververhitting en cokes., sommige vloeistoffen als gevolg van oververhitting en verlies van smering en zelfs flits vuur.
Oververhitting verandert niet alleen de toestand van het medium, maar verhoogt ook de corrosiegraad.het ontwerp moet kiezen voor een uitgebalanceerd mechanisch afdichting, om de specifieke druk te verminderen en oververhitting te voorkomen.
(3) Uit verdraagzaamheid
Voor de installatie van mechanische afdichtingen zijn correcte montage-toleranties vereist en moet de as (bushing) de juiste oppervlaktehoogte en juiste afmetingen hebben.maar fabrikanten verstrekken zelden gegevens over tolerantie, die van cruciaal belang zijn voor de installatie.
De dimensionale nauwkeurigheid en de vorm- en positievertrouwen van mechanische afdichtingen moeten voldoen aan de eisen van de tekeningen; een uitbreiding van de tolerantie zal leiden tot een vroegtijdig falen van de afdichting.